打印
9月20日，记者从我市交通运输对接地铁1号线三期运营媒体吹风会上了解到，市交通运输部门围绕地铁1号线三期站点，从公交地铁接驳、客运专线接驳、咸阳西站广场运营车辆管理三方面发力，打通微循环，畅通地铁衔接“最后一公里”，为群众提供有序、通畅的出行服务。
为配合西安地铁1号线三期建设运营，市公交集团公司以“削减重复，填补空白，加密接驳”为原则，采取“调整和整合”方式，调整线路5条，分别为17路、27路、36路、38路和67路；整合线路1条，撤销52路，由62路完全替代，有效降低线路重复系数，进一步提高公交运行效率。本次公交线路优化调整后，咸阳公交对接西安地铁1号线三期7处沿线站点的线路共计24条，接驳沣西新城的公交线路有6条，接驳咸阳高新区的公交线路有10条。实现咸阳公交与西安地铁紧密、有效衔接，有力促进西安—咸阳公共服务一体化，最大限度满足市民高效、便捷出行。
在高速客运专线综合运输配套建设方面，9月20日，位于咸阳西站北广场西侧的咸阳综合客运枢纽正式运营，目前从咸阳汽车北站调整过来线路17条，营运车辆56台，其中始发线路16条，途经线路1条。
与此同时，为了配合西安地铁1号线三期开通运营新变化，合理构建咸阳综合交通运输枢纽，市交通运输综合执法支队对咸阳高铁西站站前东西两个广场进行了总体布局和优化提升，科学设计出租车、公交车、机场巴士停靠区域和运行线路，实行封闭式管理。其中，站前东广场为出租、机场巴士待客区，西广场为公交首末站，并通过设置指引标志、地标线，引导广大司乘人员合理规划出行路线。同时，加强站前广场营运秩序管理，不断提升运输服务质量，营造规范、有序、便捷的交通运输环境。（B）④
9月20日，位于咸阳西站北广场西侧，与西安地铁1号线三期咸阳西站零距离接驳的咸阳综合客运枢纽正式运营。
据悉，咸阳综合客运枢纽是西（安）宝（鸡）高速客运专线（徐兰客运专线的重要组成部分）的综合运输配套建设项目，是西安—咸阳公路运输枢纽总体规划中的A类枢纽站，按部颁一级汽车客运站标准建设，总投资1.8亿元，占地面积74.67亩，总建筑面积40178.1平方米，发车位20辆，设计平均日客运量1.3万人次。配有地上停车位120个，地下停车位100个。
站内配套设施完备，设售票大厅、司乘公寓、检修车间、新能源充电站，军人服务站、老弱病残孕服务窗口等服务设施。目前从咸阳汽车北站调整过来的线路有17条，营运车辆56台，其中始发线路有16条，分别为咸阳至渭南、蒲城、白水、韩城、富平、大荔、澄城、洛川、眉县、鄠邑、周至、杨凌、旬邑、淳化、三原、泾阳，途经线路1条，为富平至杨凌。
综合客运枢纽是一个城市的重要窗口，是服务广大市民的重要交通基础设施。咸阳综合客运枢纽的正式运营，实现了公路、高铁、地铁客运有机衔接、高度融合、“零距离换乘”，咸阳中心城区客运运力将得到大幅提升，对改善通行环境，保障民生需求具有重要意义。
扫一扫在手机打开当前页
陕公网安备 61040202000001号
